Volkswagen Tera é o carro mais vitorioso de 2025

São Bernardo do Campo, 31 de outubro de 2025 – O Novo Tera já acumula vitórias incontestáveis em sua trajetória, sendo reconhecido pela crítica e pelo público. Desde o lançamento, há cinco meses, o SUV venceu comparativos nos principais veículos da imprensa automotiva brasileira, comprovou sua segurança no protocolo mais recente do Latin NCAP, com cinco estrelas, e se tornou o utilitário esportivo mais vendido do País em setembro, o que o torna um sucesso de público – como um ícone pop não poderia deixar de ser.

Por conta da qualidade de seu projeto, o SUVW tem sido fortemente reconhecido pela imprensa brasileira. As tradicionais revistas Quatro Rodas e Autoesporte já elegeram o Tera como o vencedor em comparativos nas versões mais completas, com motorização TSI, e também na MPI, a de entrada. Desde seu lançamento, o veículo teve destaque na capa em pelo menos cinco ocasiões. Outras mídias, como o site Motor1, também colocaram o Tera como vencedor em comparativos.

Segundo a Quatro Rodas, o Novo Tera se destaca em relação aos concorrentes pelo design, conforto, consumo e pela tecnologia, além do preço. Para a Autoesporte, o Tera MPI é melhor que seu concorrente na dirigibilidade, nos equipamentos de conforto e, principalmente, nos itens de segurança. A revista também destaca o Tera Outfit, por conta do melhor custo-benefício, além de um consumo melhor e a melhor dirigibilidade no segmento. Esses pontos, assim como a modernidade de seu projeto, foram os critérios citados pelo Motor1 para decretar a vitória do Novo Tera em seu comparativo.

Ícone premiado

Além dos comparativos, o Novo Tera já conseguiu vitórias importantes desde seu lançamento. O SUV é referência em custo de propriedade, sendo o melhor da categoria. O modelo é 4% mais barato de se manter do que a concorrência, e tem cesta de peças 35% abaixo da média de seu segmento. Por esses fatores, o modelo conquistou o “Melhor Compra 2025”,  da Revista Quatro Rodas. Em comparação a seu concorrente direto, o pacote de peças do Novo Tera custa R$ 1 mil a menos.

Outra premiação relevante, a “Qual Comprar 2025”, da Revista Autoesporte, elegeu o Novo Tera como o vencedor na categoria SUV de entrada. E para coroar, até aqui, todo o reconhecimento que o modelo tem tido, o Tera foi o vencedor na categoria “Automóveis e Picapes”, do prêmio “AutoData 2025”.

Segurança reconhecida

Os itens de segurança, juntamente com a qualidade construtiva do Novo Tera, fruto da moderna plataforma MQB, foram avaliados pelo Latin NCAP, e o resultado não poderia ser melhor. As cinco estrelas obtidas comprovam a segurança do modelo, sendo este outro ponto de destaque perante aos concorrentes.

Disponível em quatro versões – MPI, TSI, Comfort e High, além do pacote Outfit disponível para esta última –, o SUV tem um posicionamento democrático de valores, além de contar com dois motores consagrados: o 1.0 aspirado de 84 cv, para a versão MPI, e o 1.0 TSI de 116 cv para as demais configurações. As versões MPI e TSI são equipadas com o câmbio manual de cinco marchas, conhecido por seus engates precisos e funcionamento leve. A partir da versão Comfort, o Novo Tera conta com a transmissão automática de seis marchas. Todas as versões contam com um pacote repleto de equipamentos, tendo painel digital, central multimídia, seis airbags e frenagem autônoma de emergência em todas as versões. O VW Play Connect está disponível de série a partir da versão Comfort, o que permite o uso do Otto, a IA da Volkswagen que foi disponibilizada para os clientes com celulares Android recentemente.

Projetado no Brasil, o novo Tera já começou sua trajetória em 20 países da América Latina. Em breve, o SUV também será fabricado na África do Sul. Por isso, o Novo Tera já pode ser apontado como o carro mais vitorioso de 2025. E a trajetória deste novo ícone está apenas no começo…